Audi E-Tron S na Tenerife: preizkus vožnje

Tenerife je otok osupljivih skrajnosti in dramatičnih pokrajin. Jutro lahko začnete v soncem prežganem obalnem letovišču, obdanem s palmami in oceanskim vetričem, uro pozneje pa se tresete v redkem gorskem zraku. Da res razumete, kako avto obvlada to raznoliko okolje, ga morate voziti povsod, od najgladkejših avtocest do najzahtevnejših podeželskih poti. Natanko to smo naredili z Audi E-Tron S.

Električna vozila na Kanarskih otokih postajajo pogostejša, a le redka ponujajo golo fizično navzočnost in zmogljivost treh motorjev tega težkega luksuznega SUV. Želeli smo videti, ali ima ogromno električno vozilo smisel na otoku, znanem po ozkih, ovinkastih gorskih prelazih, ali je bolje, da ostane na južnih avtocestah. Več dni smo ga preizkušali, da vam damo jasno sliko, kakšno je ta stroj krmariti po Tenerife.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Na začetku, na avtocesti TF-1 ob južni obali, se E-Tron S počuti povsem v svojem elementu. Dolgi, hitri ovinki med letališčem in velikimi letovišči so gladki, kabina pa tudi pri avtocestnih hitrostih ostane šepetajoče tiha. Težak baterijski sklop avto v bočnih vetrovih trdno zasidra, zato je obalno križarjenje povsem brez napora in sproščeno.

V notranjosti smo po TF-21 začeli vzpon na goro Teide. Ko smo dosegli nadmorsko višino 2,100 metrov, je temperatura občutno padla, pokrajina pa se spremenila v goli vulkanski krater. Motorji z notranjim zgorevanjem v tem redkem zraku pogosto trpijo in izgubijo opazen del moči, ko lovijo kisik. Elektromotorji v Audiju pa za raven kisika sploh ne skrbijo. Dovajanje moči je ostalo takojšnje in silovito vse do vrha gore. Vozili smo različico Samodejni, 370 kWt, 5 sedežev, ogromen navor pa je težko vozilo iz strmih ostrih ovinkov potegnil brez trenutka obotavljanja.

Izkušnja vožnje pa se je korenito spremenila, ko smo se podali na TF-436 proti Masci. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih, vrezanih neposredno v skalno steno. Tu imajo majhni avti zagotovo prednost. E-Tron S je širok. Zelo širok. Vdihovali smo in se plazili mimo nasproti vozečih avtobusov s centimetri prostora na vsaki strani. Natančno krmiljenje pomaga pnevmatike postaviti natanko tja, kamor želite, a fizičnega odtisa avta preprosto ne morete skrčiti.

Gozdne ceste Anage na severu so podvozje preizkusile še drugače. Te poti so pogosto vlažne, ovinkaste in pogosto pokrite z gosto, hladno meglo, ki omeji vidljivost. Štirikolesni pogon Quattro je bil tu briljanten in na spolzkem asfaltu, pokritem z odpadlim listjem in borovimi iglicami, dal odličen oprijem. Postavitev s tremi motorji navor razporeja po zadnji osi, kar velikemu SUV pomaga skozi tesne ovinke veliko bolje, kot bi pričakovali pri avtu s toliko teže.

Kje ta avto blesti in kje ne

Audi E-Tron S resnično blesti kot luksuzni veliki potovalnik. Če vaš načrt vključuje križarjenje med vrhunskimi restavracijami, obisk žičnice Teide in uživanje na slikovitih obalnih poteh, je veličasten kraj za preživeti čas. Prilagodljivo zračno vzmetenje posrka najhujše razbito vozišče na nekaterih starejših podeželskih poteh in kabino izolira od ostrih udarcev. Poleg tega takojšen pospešek prehitevanje počasnega turističnega prometa na širokih odsekih TF-1 naredi povsem brez stresa.

Kjer ne blesti, je v tesnih, zgodovinskih prostorih in starodavnih vaških središčih. Gola širina avta krmarjenje teh območij naredi živčno in terja nenehno pozornost. Če nameravate ves čas raziskovati odročne, enopasovne ceste podeželskega parka Teno, boste velikost tega vozila čutili vsako sekundo poti. Je tudi zelo težek avto. Zavore so ogromne in rekuperacijsko zaviranje na dolgih spustih opravi veliko dela, a se ogromne mase, ki jo poskušate upočasniti pred tesnim ostrim ovinkom, vedno zavedate.

Praktične opombe

Parkiranje na živahnih južnih letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas je v konicah lahko velik izziv. Števci z modrimi črtami označujejo cone plačljivega uličnega parkiranja, iskanje mesta, dovolj velikega za E-Tron S, pa pogosto zahteva nekaj krogov po bloku. Verjetno se boste močno zanašali na 360-stopinjski sistem kamer in parkirne senzorje, da se stisnete v standardna mesta, ne da bi velika lita platišča zadeli ob robnik. Ob obisku letovišč toplo priporočamo podzemne garaže, a pazite na tesne vstopne klančine in ozke betonske stebre.

Polnilna infrastruktura na Tenerife se vsako leto vztrajno izboljšuje. Hitri polnilniki so pri večjih nakupovalnih središčih in na različnih točkah ob TF-1. Agresivna vožnja po strmih naklonih gore Teide pa baterijo izprazni hitreje, kot bi morda predvidevali. Dobra novica je, da znaten del te energije povrnete z rekuperacijskim zaviranjem na dolgi, široki vožnji nazaj na obalo. Daljše poti morate le skrbno načrtovati in poskrbeti za načrtovan postanek za polnjenje, če nameravate v enem dnevu prečkati ves otok in se vrniti.

Prostor za prtljago je velikodušen in zelo praktičen. Prtljažnik z lahkoto pogoltne štiri velike kovčke, zato je idealen za družino ali skupino prijateljev, ki prispe na letališče Tenerife jug (TFS). Ustreza voznikom, ki absolutno udobje, notranji prostor in lahkotno moč postavijo pred okretno vodljivost in jim ni težko večje vozilo voditi skozi občasna tesna mesta.

Sodba

Audi E-Tron S je tehnološki čudež, ki strme, zahtevne ceste Tenerife spremeni v gladko, lahkotno vožnjo. Popolna neobčutljivost na spremembe višine in zanesljiv oprijem v vlažnih gorah Anage iz njega naredita zelo sposobnega spremljevalca za raziskovanje raznolikih mikroklim otoka. Sprejeti morate le, da bo njegova precejšnja širina najožje ceste v Masco naredila počasno, previdno vajo in ne temperamentno vožnjo. Če vam je udobno upravljati veliko vozilo in želite otok doživeti v vrhunski tišini in udobju, je fantastična izbira za nepozabno pot po cestah Tenerife.

Kje rezervirati Audi E-Tron S na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Audi E-Tron S na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Audi na Tenerife, najem električnega avtomobila na Tenerife.