Volkswagen Taigo na Tenerife: preizkus na pravih cestah

Ko stopite z letala na Tenerife, je prvi vzgib, da vzamete ključe in se odpravite na cesto. Otok na razmeroma majhni površini ponuja neverjetno raznolika okolja za vožnjo. Pred kratkim smo Volkswagen Taigo vozili po otoku, da bi natanko videli, kako ta kompaktni crossover kupe obvlada posebne zahteve kanarskih cest. Na parkirišču je videti stilsko, a želeli smo vedeti, ali dinamika vožnje ustreza ostremu videzu.

Tenerife ni le kraj za mirno križarjenje ob obali. Zahteva vozilo, ki se prilagodi visokim nadmorskim višinam, nenadnim spremembam vremena in izjemno ozkim vaškim ulicam. Taigo smo popeljali po najzahtevnejših poteh, ki smo jih našli, in ocenili vse od stabilnosti na avtocesti do okretnosti pri nizki hitrosti v živahnih turističnih središčih.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in stalni bočni vetrovi z Atlantika. Taigo tu deluje izjemno zasidran. Kljub nekoliko višji višini vožnje v primerjavi z običajnim hatchbackom ne trpi zaradi pretiranega nagibanja karoserije. Krmiljenje je lahko, a natančno, zato so menjave pasov in vključevanje v hiter promet povsem brez stresa. Zvočna izolacija kabine je prav tako impresivna in pri avtocestnih hitrostih hrup vetra in pnevmatik drži na minimumu.

Stvari se dramatično spremenijo, ko zapustite obalo in po TF-21 začnete vzpon na goro Teide. Vožnja do 2,100 metrov nad morjem prinese redek zrak in opazen padec temperature. Turbopolnilnik se je na tem vzponu izkazal. Ugotovili smo, da nam je ročna 1.5-litrska različica omogočila, da vrtljaje držimo natanko tam, kjer smo jih na najstrmejših odsekih potrebovali. Avto je zagon ohranjal z lahkoto in iz klančnih serpentin izstopal, ne da bi deloval zadihan. Tudi zavore so na dolgem spustu nazaj držale popolnoma, brez znakov pojemanja tudi po kilometrih neprekinjenih klančnih ovinkov.

Za pravi preizkus okretnosti smo se odpravili na TF-436 v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Majhni avti imajo tu veliko prednost. Taigo sedi prav v zlati sredini. Dovolj je dvignjen, da imate jasen pogled čez kamnite ovire, a dovolj ozek, da se stisnete mimo nasproti vozečih avtobusov brez panike. Tesen obračalni krog je naredil vožnjo skozi najostrejše serpentine preprosto opravilo, ne pa večtočkovni obrat.

Nazadnje smo vozili gozdne ceste Anage na severu. Te ceste so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. Oprijem podvozja s prednjim pogonom je bil pomirjujoč. Taigo meje oprijema sporoča dobro, zato nikoli nimate občutka, da bo avto v spolzkem ovinku zneslo na široko. Svetli LED-žarometi gosto gozdno meglo prerežejo učinkovito, zato je ovinkasta vožnja nazaj na glavno cesto precej varnejša.

Kje ta avto blesti in kje ne

Volkswagen Taigo močno blesti v vlogi vsestranskega raziskovalca otoka. Kompaktna tlorisna ploskev ga naredi izjemno lahkega za prebijanje skozi promet, dvignjen položaj sedenja pa vam da poveljujoč pogled, ki je običajno rezerviran za veliko večje SUV-je. 1.5-litrski motor ponuja dobro ravnovesje med varčnostjo in močjo za prehitevanje. Dovolj je živahen, da na kratkih ravninah varno prehitite počasna kmetijska vozila.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. Poševna streha kupeja, ki Taigu daje športen videz, omeji prostor za glavo zadaj. Višji potniki zadaj lahko na grbini ceste z glavo oplazijo strop. Poleg tega je vzmetenje uglašeno nekoliko bolj trdo, da ohrani športen občutek. Na gladkem asfaltu TF-1 je to odlično, na razbitem vozišču ali starejših tlakovcih v nekaterih zgodovinskih mestih pa lahko deluje nekoliko nemirno.

Praktične opombe

Parkiranje v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas je lahko izziv. Ulice so polne, prostor pa pogosto pomeni vzporedno parkiranje v tesno vrzel. Taigo tu blesti. Parkirni senzorji in jasna vzvratna kamera vstavljanje v števce z modrimi črtami naredijo preprosto. Ne boste krožili po bloku in si želeli, da bi najeli manjši avto.

Poraba goriva je še ena močna točka. Na mešani poti avtocestnega križarjenja in odločnih gorskih vzponov je Taigo ostal presenetljivo varčen. Bencinske črpalke vam ne bo treba obiskovati nenehno, zato ostane več časa za raziskovanje. Če prestav raje ne menjate sami, samodejna 1.5-litrska različica iz vožnje v prometu letovišč s pogostim ustavljanjem vzame ves napor, na strmih gorskih vzponih pa zahteva nekoliko drugačen ritem vožnje.

Prostor za prtljago je za avto tega razreda velikodušen. Prtljažnik z lahkoto pogoltne dva velika kovčka in nekaj mehkih torb, zato je popoln za par ali majhno družino na tedenske počitnice. Ne pozabite, da poševno zadnje steklo pomeni, da kosovnih predmetov ne morete zlagati do strehe.

Sodba

Čas z Volkswagen Taigo je pokazal, da je za Tenerife zelo sposoben spremljevalec. Združuje lahko naravo vožnje kompaktnega hatchbacka s praktičnimi prednostmi majhnega SUV. Zastrašujoče prepade Masce obvlada enako dobro kot vetrovne obalne avtoceste. Višji potniki zadaj bodo morda godrnjali zaradi strešne linije, voznik pa bo cenil živahen motor in samozavestno vodljivost. Če nameravate raziskati vsak kotiček otoka, od meglenega severa do sončnih južnih letovišč, je Taigo temeljito smiselna in prijetna izbira.

Kje rezervirati Volkswagen Taigo na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Volkswagen Taigo na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Volkswagen na Tenerife, ekonomični najem avtomobila na Tenerife.