Ferrari F8 Spider na Tenerife: preizkus vožnje

Na Tenerife smo prispeli z jasnim poslanstvom. Želeli smo videti, kako se sodoben italijanski superšportnik v resnici obnaša na otoku, znanem po skrajni geografski raznolikosti. Ključi Ferrari F8 Spider so bili v rokah težki, ko smo stopili v topel atlantski zrak. To je stroj, zasnovan za gladka evropska dirkališča, mi pa smo njegov nizek nos usmerili proti starodavnim vulkanskim vrhovom in gostim gozdom. Želeli smo vedeti, kakšno je v resnici živeti s tem avtom na počitnicah.

Zložljiva trda streha se spusti v le 14 sekundah. Pod žgočim soncem južne obale smo se vključili v jutranji promet. Takoj opazite golo navzočnost vozila. Ljudje se ustavijo, kažejo in fotografirajo na prehodih za pešce. A lepo izgledati je za tak avto lahki del. Vedeti smo morali, ali izkušnja vožnje na teh otoških cestah ustreza vizualni drami in ali so neizogibni kompromisi vredni truda.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Avtocesta TF-1 ob južni obali je bila začetek poti. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno odlična asfaltna vozišča. F8 Spider tu deluje neverjetno zasidran. Krmiljenje je hiperodzivno in za menjavo pasu ali široke ovinke potrebuje le drobne posege. Pri avtocestnih hitrostih lahko udobno križarite in uživate v šumečem vetru. Kabina s spuščeno streho ostane presenetljivo mirna, zato pogovor teče brez kričanja. Kakovost vožnje v privzeti nastavitvi je trda, a za dolge razdalje ob obali povsem sprejemljiva.

V notranjosti smo po TF-21 začeli vzpon proti gori Teide. Tu se pokrajina dramatično spremeni. Ko se vzpenjate do 2,100 metrov, se zrak redči, temperatura pa ostro pade. Prikaz zunanje temperature je v manj kot uri padel za 10-15 stopinj. Nazadnje smo morali dvigniti okna in zapreti streho, da nam je ostalo toplo. Kljub visoki nadmorski višini motor z dvema turbopolnilnikoma ni deloval lačen kisika. Dovajanje moči je ostalo brutalno, linearno in povsem neusmiljeno. Karbonsko-keramične zavore so se na strmih spustih izkazale za neprecenljive: niso pojemale niti se mehčale niti po ponavljajoči se močni rabi v tesne ovinke.

Nato smo se odpravili na TF-436 v Masco. To je bila povsem druga zgodba. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in dramatičnih prepadovih. Povsem iskreno: majhni avti imajo tu izrazito prednost. Ferrari je izjemno širok. Krmarjenje mimo turističnih avtobusov in živčnih voznikov v najetih hatchbackih na enopasovnih slepih ovinkih je bilo stresno. Več časa smo gledali senzorje bližine in vzvratno kamero kot spektakularne razglede na grape. Kot zasuka volana je dober, a gola širina zadnje sledi pomeni, da vas nenehno straši, da bi neokrnjeno lito platišče opraskali ob nazobčane skalne stene. Zahteva izjemno zbranost.

Nazadnje smo raziskali gozdne ceste Anage na severu otoka. Te ceste so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. F8 Spider je v tem okolju zahteval absolutno spoštovanje. Vozišče je pod gosto drevesno krošnjo lahko mastno, odpadlo listje pa zmanjša oprijem. Elektronski nadzor zdrsa smo držali v bolj konservativnih nastavitvah. Podvozje sporoča briljantno in skozi volan natanko pove, koliko oprijema je na voljo, a ogromna moč zahteva zelo nežno desno nogo. Je vznemirljiva, zelo vključujoča vožnja, ki pa ves čas terja neomajno pozornost.

Kje ta avto blesti in kje ne

Ta avto najbolj blesti na širokih, razpotegnjenih cestah, kjer lahko nosite zagon in res uživate v ravnovesju podvozja. TF-1 in širši, na novo asfaltirani odseki TF-21 so za F8 Spider absolutna popolnost. Zvok izpuha, ki se odbija od strmih vulkanskih skalnih sten narodnega parka Teide, je čutna izkušnja, ki je ne bomo pozabili. Vzmetenje ima gumb za grbavo cesto, ki blažilnike zmehča in neravne površine posrka veliko bolje, kot bi od nizkega zmogljivostnega avta pričakovali. Na bolj grobih odsekih asfalta avto naredi resnično uporaben.

V tesnih, natrpanih območjih pa ne blesti. Širina je na cestah, kot je TF-436, resnična ovira. Sprostiti se ne morete. Vsak slepi ovinek je morebiten zavarovalni zahtevek, ki čaka, da se zgodi. Poleg tega je pozornost, ki jo avto pritegne, včasih izčrpavajoča. Če želite tihe, anonimne počitnice, kjer se zlijete z ozadjem, je to povsem napačno vozilo. Glasen je, vizualno agresiven in vaš prihod naznani dolgo preden dejansko zavijete za ovinek. Povsod, kjer se ustavite, morate biti pripravljeni, da ste središče pozornosti.

Praktične opombe

Če za pot načrtujete različico Samodejni, 3.9 L, 2 sedeža, morate o dnevni logistiki premisliti. Parkiranje na živahnih letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas je velik izziv. Ulična mesta so pogosto tesna, lokalni vozniki pa parkirajo po občutku. Veliko časa boste iskali varna skrajna mesta ali plačevali varne, dobro osvetljene podzemne garaže. Pri parkiranju na ulici vedno iščite števce z modrimi črtami. Poskrbite, da plačate pravilno tarifo in vozovnico jasno pokažete, saj so lokalni redarji zelo pozorni in kazni izdajo hitro.

Poraba goriva je predvidljivo visoka, zlasti če dneve preživite v vzponih. Ob obalnih poteh je bencinskih črpalk veliko, a pred odhodom v visoke nadmorske višine morate natočiti visokooktansko premium gorivo. Znotraj meja narodnega parka Teide bencinskih črpalk absolutno ni, zmanjkanje goriva tam pa bi vam pokvarilo dan.

Prostor za prtljago je strogo omejen na sprednji prtljažnik. Sprejme natanko 200 litrov tovora. To zadošča za dve mehki vikend torbi ali nekaj dnevnih nahrbtnikov, velikih trdih kovčkov pa v nobenem primeru ne spravite noter. Pakirajte lahko ali načrtujte, da glavno težko prtljago pustite v hotelu. Ta avto na koncu ustreza parom ali samostojnim popotnikom, ki želijo, da je izkušnja vožnje absolutno središče poti in ne le način prevoza med plažami.

Sodba

Vožnja s Ferrari F8 Spider na Tenerife je intenzivna, nepozabna izkušnja. Ni vedno lahka ali sproščena. Avto vas prisili, da poti skrbno načrtujete, uredite strategijo parkiranja in na ozkih gorskih prelazih zahteva polno, neomajno pozornost. A ko se cesta končno odpre, streha je spuščena, sonce sije in motor poje svojo mehansko pesem, je to nič manj kot čarobno. Preprosto slikovito vožnjo spremeni v monumentalen, vseživljenjski spomin. Le izognite se ovinkom Masce, ostanite na širših gorskih poteh in doživeli boste vožnjo svojega življenja.

Kje rezervirati Ferrari F8 Spider na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Ferrari F8 Spider na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Ferrari na Tenerife, najem kabrioleta na Tenerife.