BMW M2 Competition na Tenerife: preizkus vožnje po otoku

Tenerife je otok skrajnosti. Jutro lahko začnete na morski gladini, ko sonce bije v vetrobransko steklo, do kosila pa ste nad oblaki. Želeli smo natanko vedeti, kako visokozmogljiv kupe obvladuje te dramatične spremembe višine, temperature in cestišča. BMW M2 Competition velja za enega najboljših voznikovih avtov na trgu. Slovi po ostrini, agresivnosti in visoki vpletenosti.

Več dni smo ga preizkušali po otoku. Cilj je bil preprost. Ugotoviti smo morali, kakšna je vožnja tega konkretnega avta na teh konkretnih cestah. Nismo želeli le gledati tehničnega lista. Želeli smo začutiti, kako vzmetenje obvlada razbit asfalt v gorah in kako motor diha, ko se zrak pri ognjeniku redči.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno odlična cestišča. Tu se M2 Competition počuti povsem doma. Stabilnost pri avtocestni hitrosti je izjemna. Usedete se v trdne športne sedeže in razdaljo premagate brez napora. Krmiljenje je neposredno in močno obteženo, zato imate popolno zaupanje v položnih ovinkih med letališčem in južnimi letovišči.

Obalo smo zapustili, nos usmerili v notranjost in se po TF-21 vzpenjali proti gori Teide. Tu se izkušnja vožnje v celoti spremeni. Ko se bližate 2100 metrom, se zrak opazno redči in temperatura hitro pade. Nekateri motorji brez polnilnika tu začnejo dihati težko. Vrstni šestvaljnik s turbino v M2 Competition tega preprosto ne zanima. Iz vsakega ostrega ovinka še naprej močno vleče. Ravnotežje šasije je na širokih, položnih ovinkih narodnega parka izjemno. Čutite, kako se zadnja kolesa zagrizejo v vulkanski asfalt in vas z neizprosno silo potiskajo naprej.

Sever otoka pa ima povsem drug značaj. Zapeli smo na gozdne ceste Anage, ki so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. Pod gosto krošnjo je cestišče veliko manj predvidljivo. Tu morate spoštovati moč, ki gre na zadnja kolesa. M2 Competition tu zahteva vso vašo pozornost. Trdo vzmetenje, ki je bilo sijajno na gladki TF-21, je na grbinah in koreninah, ki v Anagi prebadajo asfalt, lahko nekoliko nemirno. Potrebujete gladke ukaze in previdno desno nogo.

Nato smo se lotili TF-436 navzdol v Masco. Ta cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih. Povsem iskreno: majhni avti imajo tu prednost. M2 je kompaktni kupe, a širok kolotek in agresivna drža ga naredita precej velikega, ko se na slepem ovinku s prepadom na eni strani stiskate mimo lokalnega avtobusa. Karbonsko-keramične zavore so za strme spuste fantastične, a fizična širina avta pomeni, da boste dih zadrževali pogosteje, kot bi želeli. Vozili smo model 3.0, 480 KM, samodejni, pogon zadaj, ogljikova vlakna, hitro prestavljajoči menjalnik pa je bil na teh tesnih, stresnih odsekih pravi blagoslov.

Kje ta avto blesti in kje ne

Ta avto blesti, ko ima prostor, da zadiha. Na širokih, položnih gorskih prelazih in obalnih avtocestah je čisti užitek. Motor od skalnih sten zveni fantastično, šasija pa natanko sporoča, kaj se dogaja pod vami. Če imate radi vožnjo, je raven vpletenosti izjemna. Živ je in mehanski na način, ki ga zelo malo sodobnih avtov zmore.

Kjer ne blesti, so tesna, počasna in nepredvidljiva okolja. Vzmetenje je nedvomno trdo. Na dolgem dnevu vožnje po raznolikih površinah ta trdota lahko utrudi. Tudi ni avto, ki bi ga vozili leno. Hoče hitro in zahteva voznika, ki je pozoren. Če želite le počasi križariti in gledati pokrajino, ne da bi razmišljali o plinu, to morda ni prava izbira. Hrup v kabini je tudi precej izrazit, kar je odlično za živahno vožnjo, manj pa, če na avtocesti želite tih pogovor.

Praktične opombe

Vožnja z visokozmogljivim avtom na Tenerife pomeni soočenje z resničnostjo otoške infrastrukture. V letoviščih, kot so Los Cristianos, Costa Adeje in Playa de las Américas, so ulice živahne, parkiranje pa razvpito tesno. M2 Competition sedi precej nizko, zato morate biti zelo previdni pri strmih hotelskih klančinah in visokih robnikih. Pri uličnem parkiranju pazite na števce z modrimi črtami. Prenesite lokalno aplikacijo za parkiranje ali imejte kovance, saj je nadzor v teh turističnih območjih strog.

Gorivo je še ena skrb. Ob TF-1 in v večjih mestih je veliko črpalk, a ko greste v gore ali na podeželski sever, jih je malo. M2 Competition je požrešen, zlasti ko na strmih naklonih uživate v zmogljivosti. Pred vzponom po TF-21 na Teide ali odhodom v gorovje Anaga vedno poskrbite za poln rezervoar.

Kar zadeva prtljago, je prtljažnik za športni kupe presenetljivo praktičen. Zlahka sprejme dve standardni kabinski torbi in nekaj mehkih potovalnih torb. Za par na tedenskih počitnicah povsem zadošča. Zadnji sedeži pa so zelo tesni. Čeprav ima zadaj tehnično varnostne pasove, jih priporočamo le za dodatno prtljago ali zelo kratke poti. Ta avto je najboljši za dve osebi, ki izkušnjo vožnje postavita pred vse drugo.

Sodba

BMW M2 Competition je spektakularen stroj, ki preprosto vožnjo čez Tenerife spremeni v nepozaben dogodek. Ni najbolj sproščen način, da vidite otok, niti ni najlažji avto za najožje gorske vasi. Zahteva spoštovanje in pozornost. Če pa ste pripravljeni vložiti trud, je nagrada ogromna. Vzpon na goro Teide spremeni v vznemirljivo mehansko simfonijo, obalne ceste pa v vašo osebno stezo. To je avto za ljudi, ki imajo radi samo dejanje vožnje, preprosto in jasno.

Kje rezervirati BMW M2 Competition na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem BMW M2 Competition na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme BMW na Tenerife, najem BMW M2 na Tenerife.