Porsche 718 Cayman na Tenerife: preizkus vožnje

Tenerife je otok dramatičnih nasprotij. V enem trenutku križarite mimo osončenih plaž, v naslednjem pa krmarite skozi gost gozd, zavit v meglo. Da bi res razumeli, kaj športni avto tu zmore, smo nekaj dni vozili Porsche 718 Cayman po raznolikih pokrajinah otoka. Želeli smo videti, ali se slavno ravnovesje sredinskega motorja prenese v resnično prijetno izkušnjo na teh cestah.

Pot smo začeli zgodaj, da prehitimo turistične avtobuse in asfalt doživimo v najboljši luči. Vožnja športnega avta na Kanarskih otokih pomeni najti ritem in sposobnost stroja uskladiti z ritmom vulkanskega terena. Takšno je naše iskreno poročilo, kako ta kupe obvlada posebne razmere vožnje na Tenerife.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot se je začela na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno gladka vozišča. Cayman tu deluje neverjetno stabilno. Vzmetenje je trdo, a dovolj odpustljivo, da dilatacijske rege posrka, ne da bi podvozje vznemirilo. Pri 100-120 km/h se lahko umirite v udobno križarjenje, uživate v mehanskem brnenju ploščatega štirivaljnika za ušesi in spremljate obalne razglede.

Za obalno toploto smo zavili na TF-21 in začeli vzpon na goro Teide. Tu se pokrajina spremeni iz suhega grmičevja v borove gozdove in nazadnje v lunarno razprostrtost vulkanske skale. Vzpon na 2,100 metrov prinese opazen padec temperature in redek zrak. Starejši atmosferski motorji bi na tej višini morda lovili sapo, turbopolnjena postavitev v Caymanu pa gre skozi z absolutnim zaupanjem. Odziv krmiljenja na teh širokih klančnih ovinkih je izjemen in vam pusti, da sprednja kolesa postavite natanko tja, kamor želite.

Pravi preizkus okretnosti je prišel na TF-436 v Masco. Cesta je razvpita po izjemno ozkih klifskih ovinkih in strmih prepadovih. Majhni avti imajo tu izrazito prednost, kompaktna tlorisna ploskev Caymana pa iz njega naredi idealnega spremljevalca. Nikoli nimate občutka, da je avto za pas preširok, kar je pogosta tesnoba pri večjih vozilih na tej poti. Zavore so močne in predvidljive, kar je ključno, ko pred potopom v tesen, slep ovinek nenehno zbijate hitrost.

Pozneje na poti smo raziskali gozdne ceste Anage na severu. Podnebje je tu povsem drugačno. Ceste so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. V teh razmerah nizkega oprijema sredinska postavitev motorja da odličen oprijem. Čutite, kako porazdelitev teže dela v vaš prid in zadnji del ohranja zasidran tudi, ko je asfalt spolzek od vlage lovorove krošnje nad vami.

Kje ta avto blesti in kje ne

Cayman najbolj blesti, ko se cesta zaplete. Ravnovesje je preprosto odlično. Ker motor sedi tik za sedeži, se avto zavrti okoli vaših bokov. V ovinek vstopi z ostrino, ki je avti z motorjem spredaj težko dosežejo. Na ovinkastih vzponih gore Teide se počuti povsem v svojem elementu in gladke posege nagradi z izjemnim oprijemom v ovinkih.

Pomembno pa je biti iskren glede pomanjkljivosti. To je nizek, tog športni avto. Ko krmarite po letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje ali v Playa de las Américas, boste čutili vsakega ležečega policaja in vsako udarnino. Nizek sprednji spojler pri vstopu na strme hotelske dovoze zahteva previdnost. Poleg tega je kabina precej hrupna. Motor je vedno glasna navzočnost, ropot pnevmatik na bolj grobih odsekih avtoceste pa je na daljših poteh lahko utrudljiv. Če želite tihega, mehkega potovalnika, to ni pravo vozilo za vas.

Praktične opombe

Vsakodnevno življenje s Caymanom na Tenerife zahteva nekaj načrtovanja. Parkiranje v živahnih južnih letoviščih je lahko izziv. Pogosto se boste stiskali v tesna parkirna mesta ali v Playa de las Américas iskali števce z modrimi črtami. Vrata so dolga, zato za udoben vstop in izstop potrebujete spodobno količino prostora ob strani.

Poraba goriva je razumna, če na TF-1 držite enakomeren tempo, a občutno pade, ko na gorskih prelazih začnete močno pritiskati. Na srečo so bencinske črpalke ob obalah številne, a pred odhodom v narodni park Teide ali odročne kotičke Anage vedno natočite.

Prostor za prtljago je za dvosed presenetljivo dober. Ker je motor nameščen na sredini, imate globok prostor pod pokrovom motorja in še en prtljažnik zadaj. Zlahka sprejme dve letalski kabinski torbi in nekaj mehkih torb, kar je več kot dovolj za vikend pobeg. Če vas zanima natanko ta model, lahko preverite razpoložljivost samodejnega 2.0-litrskega dvoseda za svojo pot. Ustreza parom ali samostojnim popotnikom, ki dinamiko vožnje postavijo pred absolutni luksuz.

Sodba

Vožnja s Porsche 718 Cayman na Tenerife je zelo nagrajujoča izkušnja. Je avto, ki terja vašo pozornost, a jo poplača z briljantno vodljivostjo in globokim občutkom povezanosti s cesto. Uspeva na zahtevnih ovinkih Masce in širokih zavojih TF-21 ter dokaže, da je kompaktno, dobro uravnoteženo podvozje skrajno orodje za raziskovanje tega vulkanskega otoka.

Pri udobju vožnje in hrupu kabine zahteva nekaj kompromisov, a so to manjši popusti za golo veselje, ki ga da na ovinkasti gorski cesti. Za tiste, ki vožnjo vidijo kot dogodek in ne le kot pot z letališča do hotela, Cayman ostaja ena najboljših izbir. Od časa z avtom smo odšli temeljito navdušeni nad tem, kako dobro se prilagodi edinstvenim in zahtevnim cestam Tenerife.

Kje rezervirati Porsche 718 Cayman na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Porsche 718 Cayman na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Porsche na Tenerife, ekonomični najem avtomobila na Tenerife.