Mercedes-Benz Vito na Tenerife: preizkus vožnje

Pristali smo na letališču Tenerife jug (TFS) z osmimi osebami, goro prtljage in načrtom, ki je pokril vsak kotiček otoka. Očiten odgovor je bil velik potniški kombi, Mercedes-Benz Vito pa je izstopal kot logična izbira. Obljublja udobje in prostor, a peljati vozilo te velikosti na raznolike in pogosto zahtevne ceste vulkanskega otoka zahteva nekaj načrtovanja. Vožnja z devetimi sedeži je zelo drugačna izkušnja od najema kompaktnega hatchbacka, zlasti ko se teren iz širokih obalnih avtocest spremeni v ozke klifske poti.

Teden dni smo Vito vozili po otoku, da natanko vidimo, kako se obnaša v pravih razmerah. Od hitrih obalnih poti na jugu do z oblaki pokritih gorskih prelazov na severu smo želeli vedeti, ali je ta kombi le praktičen prevoz z letališča ali resnično sposoben način, da Tenerife raziščete z veliko skupino. Takšna je naša iskrena ocena, kako obvlada edinstveno topografijo otoka.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno odlična vozišča. Tu se Vito počuti popolnoma doma. Vzmetenje je uglašeno za udobje pri prevozu tovora, zato vožnja tudi s polno kabino ostane zbrana in gladka. Dvignjen položaj sedenja vozniku da fantastično preglednost naprej, tako da vidite čez običajni počitniški promet. Hrup vetra je zaradi velike čelne površine pri avtocestnih hitrostih opazen, kabina pa ostane dovolj tiha za lahek pogovor med sprednjo in zadnjo vrsto.

Veliko zanimiveje postane, ko zapustite obalo in se odpravite v notranjost. Vzpon po TF-21 na goro Teide je briljanten preizkus za vsako vozilo. Ko se vzpenjate proti 2,100 metrom, se zrak redči in temperatura močno pade. 2.0-litrski motor da trden val navora pri nizkih vrtljajih, kar je absolutno nujno, ko težo devetih odraslih vlečete po neprekinjenem klancu. Motorja vam ni treba agresivno vrteti, da ohranite zagon. Tudi zavore so na dolgem spustu nazaj proti obali delovale občudovanja vredno, brez znakov pojemanja kljub težkemu bremenu, ki so ga morale obvladati.

Na severu otoka gozdne ceste Anage predstavijo povsem drugačno okolje. Te poti so vlažne, ovinkaste in pogosto meglene. Vito široke ovinke za vozilo s komercialno osnovo obvlada razmeroma dobro, a se njegove gole velikosti vedno zavedate. Krmiljenje je lahko, kar pomaga pri okretnosti, a na mokrem listju in tesnih ovinkih ne da ostrega odziva, ki bi si ga želeli. Preprosto prevzamete počasnejši, bolj premišljen slog vožnje, gladek navor vas iz ovinkov potegne, nasprotni pas pa pozorno spremljate.

Kje ta avto blesti in kje ne

Vito najbolj blesti kot premični bazni tabor za veliko skupino. Notranji prostor je velikodušen, klimatska naprava pa dovolj močna, da potnike v tretji vrsti ohranja udobne tudi, ko opoldansko sonce bije po strehi. Kakovost izdelave deluje robustno, zasnovana, da prenese težko rabo družinskih počitnic in skupinskih izletov. Avtocestne kilometre požre brez napora, zato se vožnja z južnih letovišč v severno prestolnico Santa Cruz de Tenerife zdi lahkotna.

Povsem iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. Gola širina in dolžina Vita na določenih poteh postaneta velika ovira. Peljali smo ga po TF-436 v Masco, cesto, znano po izjemno ozkih klifskih ovinkih. Majhni avti imajo tu prednost, vožnja z Vitom po tej poti pa je bila resnično stresna. Srečanje z lokalnim avtobusom na slepem ovinku je pomenilo vzvratno vožnjo devetsedežnega kombija po strmem naklonu s prepadom na eni strani. Nekatere najožje ovinke je bilo za uspešno krmarjenje treba opraviti v treh poteh. Če vaš načrt vključuje veliko odročnih gorskih vasi, morate biti zelo samozavesten voznik, da vzamete to vozilo.

Praktične opombe

Krmarjenje po letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas terja potrpežljivost. Vito je dolgo vozilo, primerno mesto v tesnih parkirnih območjih pa je lahko izziv. Veliko časa boste iskali dovolj velika mesta in se zelo dobro seznanili s števci z modrimi črtami, ki določajo plačljivo ulično parkiranje. Parkirni senzorji in kamere so absolutno ključni, da se stisnete v standardna mesta, ne da bi se z lakom dotaknili sosednjih najemov.

Poraba goriva je bila za vozilo te velikosti presenetljivo razumna: na mešani vožnji v povprečju približno 8 litrov na 100 kilometrov. Prostor za prtljago je ključen dejavnik. Ko je vseh devet sedežev v rabi, je preostali prtljažnik bolj navpičen kot globok. Kovčke boste morali skrbno zlagati, mehke torbe pa je v preostale vrzeli veliko lažje stisniti kot velike toge kovčke. Če vas je le šest ali sedem, zlaganje dela zadnje klopi ustvari ogromen tovorni prostor.

Če raje prestavljate sami, da na strmih spustih ohranite nadzor, si oglejte ročno različico 2.0 L z 9 sedeži. Na gorskih cestah se nam je zdela privlačna. Če pa želite bolj sproščeno izkušnjo v prometu letovišč z ustavljanjem in speljevanjem, samodejni model 2.0 L z 9 sedeži iz vožnje vzame napor in vam pusti, da se povsem osredotočite na cesto pred seboj.

Sodba

Mercedes-Benz Vito je neverjetno sposobno orodje za premikanje velikih skupin po Tenerife. Udoben je, na avtocesti poveljujoč in ima dovolj moči, da dolg vzpon na goro Teide osvoji brez napora. Menjava za ves ta prostor je stres krmarjenja starodavnih, ozkih gorskih cest in natrpanih parkirišč letovišč. Če poti skrbno načrtujete in se izognete najskrajnejšim klifskim potem, Vito da vrhunski in zelo praktičen način, da otok doživite skupaj.

Kje rezervirati Mercedes-Benz Vito na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Mercedes-Benz Vito na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Mercedes na Tenerife, najem kombija in enoprostorca na Tenerife.