Audi A5 Cabrio na Tenerife: preizkus vožnje

Pristanek na letališču Tenerife jug (TFS) vas takoj zadene z otoškim zrakom. Topel je, z rahlim vonjem oceana in suhe vulkanske zemlje. Želeli smo videti, kakšno je v resnici raziskovati to raznoliko skalo v vrhunskem kabrioletu. Audi A5 Cabrio je priljubljena izbira za obiskovalce, ki želijo udobje in vožnjo na prostem, a Tenerife ni le ravno obalno letovišče. Ima visoke vrhove, neverjetno goste starodavne gozdove in klifske ceste, ki preizkusijo živce tudi izkušenih voznikov.

Več dni smo ta nemški potovalnik vozili po otoku. Želeli smo vedeti, ali ima razmeroma velik, luksuzni kabriolet smisel, ko ceste postanejo tesne in navpične. Od hitrih širokih ovinkov južnih avtocest do počasnega plazenja po serpentinah severnih vasi: takole je avto deloval v resničnem svetu.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Začnimo z avtocesto TF-1. Ta cesta obide južno obalo in jo zaznamujejo dolgi hitri ovinki. Tu je A5 popolnoma v svojem elementu. S spuščeno streho in dvignjenim usmerjevalnikom vetra kabina ostane izjemno mirna. Pri 100-110 km/h lahko vodite običajen pogovor brez kričanja. Vzmetenje zgladi dilatacijske rege, krmiljenje pa je gladko in predvidljivo. Deluje kot pravi veliki potovalnik in brez napora požira kilometre med južnimi mesti.

A Tenerife zaznamuje njegov vulkan. Ko zapustite obalo in se po TF-21 vzpenjate na goro Teide, se okolje hitro spremeni. Vzpenjate se do 2,100 metrov nad morjem. Zrak se opazno redči, temperatura pa ostro pade. Vzpon smo začeli v majicah, ko smo dosegli kaldero, pa so bili ogrevani sedeži in grelci v višini vratu absolutno nujni. Turbopolnjeni motor redek zrak dobro obvlada in da dovolj navora, da ta težek avto po strmih naklonih potegne, ne da bi deloval zadihan. Menjalnik prestavlja gladko in vrtljaje drži v sladkem območju, ko krmarite široke vulkanske ovinke. Prehod iz obalne vročine v svež gorski zrak s spuščeno streho je neverjetna čutna izkušnja.

Na skrajnem severu smo vstopili na gozdne ceste Anage. To območje je pogosto vlažno, ovinkasto in megleno. A5 Cabrio tu deluje težko. Krmiljenje, ki je na TF-1 delovalo tako sproščeno, na spolzkem, z listjem pokritem asfaltu nima ostrega odziva, ki bi si ga morda želeli. Sam oprijem podvozja pa da zaupanje. Tega avta skozi meglo ne vozite kot vroč hatchback. Drsite skozi prazgodovinske lovorove gozdove in uživate v vzdušnih zvokih vlažnega gozda, ki odmevajo v odprto kabino.

Nato je tu TF-436 v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih. Povsem iskreno: tu velikost A5 postane ovira. Majhni avti imajo na spustu v Masco veliko prednost. A5 je širok, dolga medosna razdalja pa pomeni, da najožje ovinke vzamete s plazenjem, včasih pa se morate nekoliko vrniti, da spustite lokalne avtobuse. Parkirni senzorji nenehno kričijo, ko se stiskate mimo nazobčanih skalnih sten na eni strani in strmega prepada na drugi. Obvladljivo je, a terja resno zbranost in odvzame nekaj veselja odprte strehe.

Kje ta avto blesti in kje ne

Audi A5 Cabrio blesti kot obalni potovalnik. Če vaš načrt vključuje drsenje med prestižnimi restavracijami na jugu, obisk igrišč za golf ali lagodno vožnjo do širših cest narodnega parka Teide, je veličasten. Kakovost vožnje je odlična, kakovost izdelave notranjosti pa pomeni, da ni ropotanja ali škripanja niti na bolj grobem podeželskem asfaltu. Izolira vas pred ostrino ceste in hkrati spusti sonce noter.

V klasičnem napadu na gorski prelaz ne blesti. Pretežak je, da bi bil športni avto. Zavore so močne, a imajo na strmem spustu z vulkana veliko mase za upočasniti, v tesnih ovinkih pa boste čutili prenos teže. Če iščete okretno, zarezujočo izkušnjo za osvojitev najožjih ovinkov otoka, se vam bo ta avto zdel prevelik. Raje ima tekoč slog vožnje kot agresivno zavijanje.

Praktične opombe

Peljati velik kabriolet na živahne letoviške ulice v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas prinaša svoje izzive. Tesno parkiranje je tu norma. Veliko časa boste iskali dovolj velika mesta za vrata, ki so precej dolga in za odpiranje potrebujejo prostor. Ko najdete ulično parkiranje, pozorno pazite na števce z modrimi črtami. Vozovnico morate kupiti na avtomatu, redarji pa so pozorni. Podzemne garaže so pogoste, a klančine so lahko ozke, zato morate paziti na lita platišča.

Poraba goriva je glede na velikost vozila razumna. Vzpon do 2,100 metrov porabi veliko bencina, a del ga povrnete na dolgih spustih. Prostor za prtljago je glavni kompromis. Z dvignjeno streho je prtljažnik spodoben. S spuščeno streho se škatla za shranjevanje spusti v prtljažnik in močno omeji, kaj lahko peljete. Če nameravate z letališča do hotela voziti s spuščeno streho, so mehke torbe veliko bolj priporočljive od trdih kovčkov.

Ta avto ustreza parom ali majhnim družinam, ki dajejo prednost udobju in čutni izkušnji odprte strehe. Če potujete v dvoje, štirisedežni samodejni Audi A5 Cabrio 2.0 litra da dovolj prostora, zadnje sedeže pa lahko uporabite za dodatne torbe. Nekatere flote najemov podobno različico uvrščajo tudi kot petsedežni samodejni 2.0-litrski model, a srednji zadnji sedež ustreza le zelo kratkim potem. Standardna samodejna različica pa za vašo otoško pot nudi natanko enako mehansko prefinjenost in vrhunski občutek.

Sodba

Audi A5 Cabrio je lep način, da doživite mikroklime Tenerife. Vožnja skozi topel obalni zrak, v sveže borove gozdove in iz prve roke doživeti dramatične spremembe temperature naredi nepozabno pot. Na ozkih klifskih cestah Masce zahteva spoštovanje, parkiranje v Costa Adeje pa potrpežljivost. A za dolge vožnje po TF-1 ali širok vzpon do vulkana nudi raven sproščenega luksuza, ki jo je težko premagati. Preprosto vožnjo čez otok spremeni v pristen avtomobilski dogodek.

Kje rezervirati Audi A5 Cabrio na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Audi A5 Cabrio na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Audi na Tenerife, najem kabrioleta na Tenerife.