Ford Mustang na Tenerife: preizkus na cesti

Poseben občutek je, ko se na sončno jutro na Kanarskih otokih usedete na voznikov sedež Ford Mustang. Dolg pokrov motorja se razteza pred vami in zavzame znaten del vidnega polja. Zagon motorja prinese globoko rohnenje, ki se odbije od hotelskih sten in obrne nekaj glav, še preden prestavite v prestavo. Želeli smo natanko vedeti, kako avto, zasnovan za široke ameriške avtoceste, obvlada edinstveno in pogosto zahtevno geografijo tega vulkanskega otoka.

Peljati velik kupe po Tenerife je vaja v nasprotjih. V enem trenutku brez napora križarite pod soncem, v naslednjem pa ostro vdihnete, ko se na gorskem prelazu mimo vas stisne lokalni avtobus. Da bi izkušnjo res dojeli, smo več dni vozili Mustang po najbolj ikoničnih poteh, ki jih otok ponuja, in pozorno spremljali, kako se obnaša, ko ceste postanejo težke.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi, hitri ovinki in odlična preglednost. Tu se Mustang počuti popolnoma doma. Vzmetenje kilometre posrka z lahkoto, široka sled pa da odlično stabilnost. Prehitevanje počasnejšega prometa je brez napora, zlasti če vozite samodejni 5.0-litrski V8, ki ob pritisku na plin takoj da moč. Kabina ostane razmeroma tiha, zato je zelo udoben kraj za uro vožnje z letališča do nastanitve.

Z obale smo po TF-21 začeli vzpon na goro Teide. Ta cesta vas z morske gladine popelje do 2,100 metrov. Med vzponom skozi borove gozdove se zrak redči in temperatura močno pade. Mustang je široke klančne ovinke obvladal lepo. Težko krmiljenje vam da zaupanje, zavore pa kljub teži avta dobro držijo. Redkejši zrak na višjih nadmorskih višinah lahko pri atmosferskih motorjih rahlo vpliva na odziv plina, samodejni Mustang 2.3 litra s turbopolnilnikom pa spremembe višine komaj opazi in močno vleče vse do postaje žičnice.

Stvari so se korenito spremenile, ko smo se podali na TF-436 v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in strmih prepadovih. Majhni avti imajo tu zagotovo prednost. Vožnja z Mustangom v Masco terja intenzivno zbranost. Avto deluje neverjetno široko, preglednost čez dolg pokrov motorja pa oceno sprednjih vogalov na tesnih serpentinah oteži. Na najožjih ovinkih boste prečkali sredinsko črto preprosto zato, ker avto potrebuje obračalni krog. Srečanje z nasproti vozečim avtobusom na tej poti v vozilu te velikosti je stresno in zahteva vračanje do najbližjega izogibališča.

Avto smo peljali tudi na sever, na gozdne ceste Anage. Te poti so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. Zadnji pogon pomeni, da morate biti na mokrem listju in spolzkem asfaltu s plinom nežni. Mustang se pri hitrih spremembah smeri zdi težek, vzmetenje pa se opazno nagne, če preveč pritisnete. Je slikovita vožnja, a taka, pri kateri morate spoštovati avto in razmere.

Kje ta avto blesti in kje ne

Mustang najbolj blesti kot veliki potovalnik. Če vaš načrt na Tenerife vključuje vožnjo med glavnimi južnimi letovišči, dnevne izlete po širokih cestah v narodni park Teide ali križarjenje ob obali ob sončnem zahodu, je fantastičen spremljevalec. Udobje vožnje je odlično, gola navzočnost avta pa vsako pot naredi posebno priložnost. Preizkusili smo tudi samodejni 3.7-litrski V6, ki lepo uravnoteži gladko križarjenje in privlačen zvok.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. Gola velikost Mustanga je v tradicionalnih kanarskih vaseh in gostih turističnih območjih ovira. Obračalni krog je velik, zato so polkrožni obrati okorni. Na najožjih gorskih poteh vas širina avta prisili, da vozite veliko počasneje, kot bi v kompaktnem hatchbacku. Če nameravate večino časa raziskovati odročne zaselke z enopasovnim dostopom, to ni pravo vozilo za to delo.

Praktične opombe

Krmarjenje po letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas prinaša svoje izzive. Glavna težava je tesno parkiranje. Iskanje mesta, dovolj velikega za dolžino in širino Mustanga, je lahko frustrirajoče. Veliko časa boste iskali števce z modrimi črtami in v utesnjenih mestih morate biti previdni pri odpiranju dolgih, težkih vrat, da ne zadenete sosednjih avtov. Če ima hotel podzemno garažo, vnaprej preverite višino klančine in kote ovinkov, saj so nekatere starejše garaže na Tenerife razvpito tesne.

Poraba goriva je še en dejavnik. Na otoku je bencinskih črpalk veliko, vzponi pa porabijo veliko goriva. Samodejni model 4.0 litra, ki smo ga vozili, je na strmem vzponu na Teide pokazal občuten padec varčnosti. Pričakujte, da boste črpalko obiskovali pogosteje kot v običajnem najemu, zlasti če na klancih uživate v zvoku motorja.

Prostor za prtljago je za kupe presenetljivo spodoben. Prtljažnik je dovolj globok za dva velika kovčka in nekaj mehkih torb, kar je za par na tedenske počitnice več kot dovolj. Sedeži so štirje, zadnji pa zelo utesnjeni. Za majhne otroke ali plažne torbe zadoščajo, odrasli pa tam ne bodo želeli sedeti dlje kot deset minut do restavracije. Če želite veter v laseh, je na voljo tudi različica kabriolet, ki za mehanizem zložljive strehe žrtvuje kanček prtljažnika, a obalnemu križarjenju ogromno doda.

Sodba

Vožnja s Ford Mustang na Tenerife je čustvena izbira in ne strogo praktična. Običajne počitniške vožnje spremeni v nepozabne dogodke. Široke avtoceste in razpotegnjeni pristopi k vulkanu avtu pustijo, da se raztegne, in dajo čudovito udobno vožnjo. Le pripravljeni bodite na tesnobo parkiranja v živahnih letoviščih in intenzivno zbranost pri najožjih gorskih prelazih. Če poti načrtujete tako, da ustrezajo prednostim avta, in se izognete najožjim klifskim cestam, je fantastičen in stilen način, da vidite otok.

Kje rezervirati Ford Mustang GT na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Ford Mustang GT na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Ford na Tenerife, najem športnega avtomobila na Tenerife.