Jeep Wrangler Rubicon na Tenerife: preizkus vožnje

Pred kratkim smo nekaj dni vozili Jeep Wrangler Rubicon po Tenerife, da bi natanko ugotovili, kako ta ikonični 4×4 obvlada otoško življenje. Tenerife je kraj skrajnosti, kjer v manj kot uri pridete s soncem prežgane obalne avtoceste na ledene vulkanske višine, zato je briljanten poligon za vsako vozilo.

Vzeti vozilo, zgrajeno za resne terenske poti, in ga postaviti na ovinkast asfalt prinese poseben nabor izzivov in nagrad. Želeli smo videti, ali ima Rubicon smisel za običajen otoški načrt ali njegova robustna narava ovira udobno pot, ko raziskujete raznolike mikroklime Kanarskih otokov.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Na začetku, na avtocesti TF-1 ob južni obali, se Wrangler za vozilo s togimi osmi zdi presenetljivo zbran. Dolgi hitri ovinki motorju pustijo udobno križariti, a hrup vetra ob pokončnem vetrobranskem steklu in snemljivih strešnih ploščah boste zagotovo opazili. Ni luksuzna limuzina, a različica Samodejni, 3.6 L, 5 sedežev ima dovolj moči za varno vključitev in korak s hitrim prometom. Visok položaj sedenja da odlično preglednost čez običajne najete hatchbacke, zato tok prometa predvidite dovolj zgodaj.

Ko z avtoceste zavijete na TF-21 in se vzpenjate na goro Teide, se izkušnja dramatično spremeni. Ko smo se vzpeli do 2,100 metrov, se je zrak razredčil, temperatura pa ostro padla. Gretje kabino odlično ogreje, samodejni menjalnik strme naklone dobro obvlada, čeprav prestave ob močnem pritisku včasih drži nekoliko dlje, kot bi pričakovali. Vzmetenje, zasnovano, da se artikulira čez skale, grobe zaplate vulkanske ceste posrka z lahkoto. Nikoli se vam ni treba skremžiti, ko zadenete udarnino ali zapeljete na skalnato bankino, da fotografirate lunarno pokrajino.

Pravi preizkus je prišel na TF-436 in spustu v Masco. Ti izjemno ozki klifski ovinki so tam, kjer imajo majhni avti običajno prednost. Wrangler je nedvomno širok, prestavno razmerje krmiljenja pa počasno, zato morate volan precej vrteti, da obvladate najožje ovinke. Sedite visoko, kar da odličen pogled čez rob strmih prepadov, a boste morali prilegati ogledala in vdihniti, ko iz nasprotne smeri pride lokalni avtobus. Zavore na teh strmih naklonih 10-15 odstotkov zahtevajo čvrst pritisk, a tudi po kilometrih neprekinjene vožnje navzdol ne pojemajo.

Na severu gozdne ceste Anage predstavijo povsem drugačno okolje. Te ceste so vlažne, ovinkaste in pogosto pokrite s tanko plastjo megle. Težke terenske pnevmatike Rubicona so narejene za blato in skalo, ne za moker, hladen asfalt, zato smo hitrost morali občutno zmanjšati. Štirikolesni pogon daje pomiritev, a vodljivost skozi hitre prehode deluje okorna. Zelo hitro se naučite sproščenega, širokega sloga vožnje, namesto da bi Jeep z ovinka na ovinek priganjali.

Kje ta avto blesti in kje ne

Jeep Wrangler Rubicon je neprekosljiv, ko gre za občutek priložnosti. Vožnja s snemljenimi strešnimi ploščami na sončen dan ob obali je absolutno veselje. Poveljujoč položaj vožnje vas naredi nepremagljive in nikoli vam ni treba skrbeti, da sprednji odbijač opraskate na strmem hotelskem dovozu. Obrne glave in tudi preprostemu izletu v trgovino doda plast pustolovščine.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. To je težka, aerodinamična opeka. Krmiljenje je na avtocesti megleno in za ravno linijo zahteva nenehne drobne popravke. Če iščete ostro, športno vožnjo skozi gore, ta avto absolutno ni za vas. Poleg tega je kakovost vožnje na razbitem vozišču lahko poskočna, saj toge osi grbine prenašajo čez kabino na način, ki ga sodobna neodvisna vzmetenja preprosto ne prenašajo.

Praktične opombe

Krmarjenje po letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas terja potrpežljivost. Wrangler je kosoven, zato so tesna parkirna mesta pravi izziv. Iskati boste morali večja mesta, manevriranje v števce z modrimi črtami pa zaradi velikega obračalnega kroga zahteva vajo. Toplo priporočamo pomočnika ali močno zanašanje na vzvratno kamero, saj rezervna pnevmatika zadaj zakrije pogled nazaj.

Poraba goriva je še en resen premislek. Motor je žejen, zlasti ko toliko teže vleče po gorskih cestah. Pričakujte, da boste bencinsko črpalko obiskovali veliko pogosteje kot v standardnem crossoverju. Če potujete z večjo skupino in potrebujete nekoliko drugačno konfiguracijo, je na voljo alternativni Jeep Wrangler Rubicon, a vsi modeli delijo zdrav apetit po gorivu.

Prostor za prtljago je velikodušen in z lahkoto pogoltne dva velika kovčka ter nekaj dnevnih torb za 4-5 potnikov. Deljena zadnja vrata zahtevajo trenutek privajanja, a nudijo široko odprtino. To vozilo ustreza družini ali skupini prijateljev, ki pustolovščino in zabavo na prostem postavijo pred brezhibno udobje vožnje in varčnost.

Sodba

Jeep Wrangler Rubicon je vozilo izjemnega značaja. Zahteva kompromise pri vodljivosti, varčnosti in lahkotnosti parkiranja. A kljub vsem pomanjkljivostim na tesnem asfaltu da nepozabno izkušnjo. Če so vaše počitnice na Tenerife o ustvarjanju spominov, uživanju v pokrajini z visokega razgledišča in občutku robustne svobode, je Rubicon fantastičen spremljevalec. Le pripravljeni bodite, da na ovinkih Masce volan močno vrtite.

Kje rezervirati Jeep Wrangler Rubicon na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Jeep Wrangler Rubicon na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Jeep na Tenerife, najem SUV na Tenerife.