Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife: preizkus

Posebna čarovnija je priti na Tenerife, stopiti v topel atlantski zrak in spustiti platneno streho nemškega zmogljivostnega avta. Želeli smo natanko ugotoviti, kako Mercedes-AMG C-Class Cabrio obvlada ogromno raznolikost asfalta, ki jo ta otok ponuja. Od obalnih avtocest do visokih vulkanskih prelazov je Tenerife zahtevno okolje za vsako vozilo in preizkusi vzmetenje in voznika.

Več dni smo ta eleganten štirisedežnik preizkušali. Vožnja luksuznega kabrioleta tu zveni idilično, a resničnost krmarjenja starodavnih gorskih cest in živahnih turističnih letovišč zahteva avto s širokim naborom spretnosti. Takšna je naša iskrena ocena, kakšno je krmariti ta močni stroj po otoku, daleč onkraj sijajnih brošur.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno odlična vozišča. Tu se avto počuti povsem v svojem elementu. Križarjenje pri 100-120 km/h s spuščeno streho je izjemno prefinjeno. Usmerjevalniki vetra kabino odlično ohranjajo mirno, zato lahko vodite običajen pogovor. Vzmetenje posrka redke nepopolnosti TF-1 in iz avta naredi lahkoten potovalnik na dolge razdalje.

V notranjosti smo po TF-21 začeli vzpon na goro Teide. Tu se izkušnja vožnje spremeni. Ko se vzpenjate do 2,100 metrov, se zrak opazno redči, temperatura pa hitro pade. Prisilno polnjenje motorja pomeni, da na višini ne izgubite opazne moči in po širokih gorskih ovinkih ohranite močan, sunljiv tempo. Ko se pri kalderi ohladi, briljantni sistem ogrevanja vratu Airscarf postane najboljši prijatelj: streho lahko pustite spuščeno tudi, ko zunanja temperatura pade pod 10 stopinj Celzija. Krmiljenje je neposredno, zavore pa na dolgih spustih vlijejo zaupanje.

Izkušnja pa se korenito spremeni, ko se lotite TF-436 v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. V tem okolju širina razreda C postane resnična ovira. Majhni avti imajo tu prednost. Nenehno smo vdihovali in se bali približevanja avtobusov in najetih hatchbackov. Obračalni krog je razumen, a na najožjih serpentinah boste včasih potrebovali obračanje v treh poteh. V avtu te velikosti je vožnja stresna in več časa gledate senzorje bližine kot spektakularne razglede na grape.

Odpravili smo se tudi na sever, na gozdne ceste Anage. Te poti so pogosto vlažne, zelo ovinkaste in meglene. Nagnjenost AMG k zadnjemu pogonu na teh spolzkih, z listjem posutih ovinkih zahteva spoštovanje. Oprijem se lahko pretrga, če ste s plinom težki, elektronski sistemi stabilnosti pa to gladko ujamejo. Odmevajoč zvok izpuha skozi gosto, megleno drevesno krošnjo je neverjetno vzdušen, a vlažne razmere pomenijo, da boste na tem delu otoka streho verjetno imeli dvignjeno.

Kje ta avto blesti in kje ne

Ta avto najbolj blesti, ko so ceste odprte in tekoče. Motor da lep zvočni posnetek, ki se odbija od vulkanskih skalnih sten. Če izberete različico 3.0-litrski V6, dobite zelo odzivnega in uravnoteženega velikega potovalnika, ki deluje hitro in okretno. Je popoln spremljevalec za vožnjo ob sončnem zahodu vzdolž zahodne obale ali živahen jutranji tek do narodnega parka.

Kjer ne blesti, je v tesnih, natrpanih prostorih ali na slabo vzdrževanih podeželskih poteh. Športno uglašeno vzmetenje, ki je na TF-21 odlično za ravno zavijanje, je na razbitem vozišču v odročnih vaseh lahko ostro. Poleg tega gola tlorisna ploskev avta raziskovanje skritih, od poti odmaknjenih zaselkov naredi živčno. Če vaš načrt v celoti sestavlja odročno gorsko raziskovanje, bi bilo manjše vozilo veliko bolj sproščeno.

Praktične opombe

Vožnja po priljubljenih letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas terja potrpežljivost. Promet je lahko gost, pešci pa pogosto stopijo na cesto. Parkiranje je še en velik izziv. Avto je širok, primerno mesto v teh živahnih območjih pa je težko najti. Veliko časa boste iskali števce z modrimi črtami in tudi ko ga najdete, morate biti skrajno previdni, da velikih litih platišč ne zadenete ob visoke tlake iz vulkanskega kamna.

Prostornino prtljage morate načrtovati. Z dvignjeno streho prtljažnik zadošča za dva velika kovčka. Za delovanje strehe kabrioleta pa je treba v prtljažniku spustiti pregrado, kar razpoložljivi prostor močno zmanjša. Če avto prevzamete na letališču Tenerife jug (TFS) s štirimi osebami in polno prtljago, boste do hotela zagotovo morali voziti z zaprto streho. Porabo goriva imejte tudi v mislih. Gorski vzponi bencin hitro porabijo, zlasti če stopite na različico 4.0-litrski V8, ki da ogromno moč, a zahteva pogoste postanke na lokalnih črpalkah Cepsa ali Repsol.

Sodba

Mercedes-AMG C-Class Cabrio je spektakularen način, da doživite Tenerife, če razumete njegove omejitve. Preprosto vožnjo z ene strani otoka na drugo spremeni v nepozaben dogodek. Mešanica svobode na prostem, luksuznega udobja in resne zmogljivosti ga na obalnih avtocestah in širokih, razpotegnjenih cestah do gore Teide naredi neverjetno nagrajujočega.

Le pripravljeni morate biti na stres parkiranja v Costa Adeje in trenutke s stisnjenimi členki na najožjih cestah Masce. Če poti načrtujete tako, da dajejo prednost širokim, dobro asfaltiranim gorskim prelazom in obalnemu križarjenju, ta avto da nepozabne počitnice za volanom. Je vrhunska izkušnja, ki se dramatičnim in lepim pokrajinam Tenerife popolnoma prilega.

Kje rezervirati Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Mercedes-AMG C-Class Cabrio na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Mercedes na Tenerife, najem kabrioleta na Tenerife.