Mercedes-AMG G63 na Tenerife: preizkus vožnje

Tenerife je otok skrajnih nasprotij. Jutro lahko začnete na morski gladini v toplem obalnem letovišču in se uro pozneje tresete ob vulkanskem kraterju. Tudi okolje vožnje se enako hitro spremeni: z večpasovnih avtocest na vlažne gozdne poti in nemogoče tesne klifske ovinke. Želeli smo videti, kako veliko, težko in izjemno močno vozilo obvlada to neverjetno raznoliko pokrajino.

Za to pot smo izbrali Mercedes-AMG G63. Znan je po škatlasti obliki in glasnem izpuhu ter je pogost prizor v luksuznih četrtih po svetu. A želeli smo preseči sloves statusnega simbola in ugotoviti, kakšna je vožnja po razgibanih, včasih neprizanesljivih cestah tega kanarskega otoka. Nekaj dni smo bili za volanom in preizkušali njegove zmožnosti na najbolj znanih poteh, ki jih Tenerife ponuja.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in odprti odseki, kjer se G63 počuti povsem doma. Vožnja je poveljujoča. Sedite visoko nad prometom, vzmetenje pa dilatacijske rege avtoceste posrka z lahkoto. Dovajanje moči je gladko, zato je prehitevanje brez napora. Hrup vetra je pri 110-120 km/h zaradi pokončnega vetrobranskega stekla opazen, kabina pa ostane udobna in stabilna.

Z obale smo po TF-21 začeli vzpon na goro Teide. To je briljantna cesta, ki se vije skozi borove gozdove v ostro lunarno pokrajino na 2,100 m nad morjem. Zrak se tu razredči, temperatura pa močno pade. V starejših atmosferskih avtih čutite, kako motor lovi zrak. V8 z dvema turbopolnilnikoma v G63 pa za to preprosto ne skrbi. Težko podvozje po strmih naklonih vleče z izjemno nujnostjo. Tudi zavore so na spustu dobro držale, čeprav se vedno zavedate mase, ki jo poskušate upočasniti pred tesnimi ovinki.

Stvari so se korenito spremenile, ko smo se odpravili na gozdne ceste Anage na severu. To območje je znano po vlagi, ovinkih in pogosti megli. Vozišča so lahko spolzka, pokrita z odpadlim listjem in vlago. Štirikolesni pogon tu da odličen oprijem, a gola širina G63 postane dejavnik. Posege v volan morate meriti natančno. Krmiljenje samo je razmeroma težko, kar da dober občutek povezanosti s cesto, a krmarjenje po neskončnih tesnih ovinkih zahteva fizični napor.

Skrajni preizkus velikosti je bil TF-436 in spust v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Povsem iskreno: majhni avti imajo tu prednost. Vožnja z G63 po TF-436 je stresna. Večino časa upate, da ne srečate lokalnega avtobusa iz nasprotne smeri. Obračalni krog je velik, zato nekatere najožje serpentine zahtevajo obračanje v treh poteh. Poveljujoč položaj vožnje pomaga videti čez rob, širina vozila pa ob skalni steni pusti zelo malo rezerve za napako.

Kje ta avto blesti in kje ne

G63 blesti na odprtih cestah in širokih gorskih prelazih, kjer lahko moč in stabilnost v celoti izkoristite. Je izjemen potovalnik na dolge razdalje, ki vas izolira od grobih površin in hkrati da neverjetno močan motor. Če vaš načrt na Tenerife vključuje vožnjo med glavnimi letovišči, obisk narodnega parka Teide po širšem TF-21 ali raziskovanje severne obale po glavnih cestah, je ta avto veselje voziti.

V starodavnih, ozkih okoljih pa ne blesti. Če nameravate raziskati odročne gorske vasi ali se lotiti najzahtevnejših klifskih cest, si boste hitro želeli nekaj manjšega. Sedeti za volanom 4.0-litrskega samodejnega Mercedes-AMG G63 pomeni sprejeti, da so nekatere ceste preprosto premajhne, da bi jih udobno uživali. Fizike premikanja visoke, težke škatle okoli tesnih ovinkov ni mogoče prezreti, ne glede na to, kako pametna je tehnologija vzmetenja.

Praktične opombe

Ko se vrnete v civilizacijo, natančneje na letoviške ulice v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas, vas čaka drugačen nabor izzivov. Tesno parkiranje je v teh mestih resničnost. G63 potrebuje veliko mesto in pogosto boste peljali mimo mest, v katera bi se hatchback zlahka splazil. Pri parkiranju na ulici morate paziti na števce z modrimi črtami. Poskrbite, da ste povsem znotraj črt, saj so redarji na jugu strogi, G63 pa manjša mesta rad previsi.

Poraba goriva je še en praktičen premislek. Motor V8 je žejen, zlasti pri vzponih ali v prostem teku v prometu letovišč. Z bencinskimi črpalkami ob TF-1 se boste seznanili. Na pozitivni strani je prostor za prtljago fantastičen. Kvadratni tovorni prostor z lahkoto pogoltne štiri velike kovčke, zato je zelo praktična izbira za vožnje z letališča. Zadnji sedeži nudijo odličen prostor za glavo, zato lahko pet odraslih potuje v pristnem udobju.

Sodba

Vožnja z Mercedes-AMG G63 na Tenerife je izkušnja velikih nasprotij, podobno kot otok sam. Na avtocestah in širokih gorskih vzponih je veličasten stroj, ki da moč, udobje in poveljujoč razgled na vulkansko pokrajino. V obalnih letoviščih obrne glave in strme naklone opravi z lahkoto. A na starejših, ožjih cestah otoka zahteva spoštovanje in potrpežljivost. Če ostanete na poteh, ki ustrezajo njegovi velikosti, je nepozaben in zelo sposoben način za raziskovanje Tenerife.

Kje rezervirati Mercedes-AMG G63 na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Mercedes-AMG G63 na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Mercedes na Tenerife, najem SUV na Tenerife.