Volkswagen Polo na Tenerife: preizkus vožnje

Ko prispete na Tenerife, je prva skušnjava, da poiščete nekaj bleščečega, kar bi ustrezalo dramatični vulkanski pokrajini. A po letih krmarjenja po edinstveni topografiji otoka smo ugotovili, da praktičnost pogosto premaga surovo moč. Pred kratkim smo več dni Volkswagen Polo preizkušali po raznolikem terenu Tenerife, željni videti, ali ta priljubljeni kompaktni avto kot vsakodnevni spremljevalec tu res drži.

Tenerife ni raven otok. Izkušnja vožnje se z morske gladine do visokogorskih vulkanskih kraterjev korenito spremeni in preizkusi zavore, krmiljenje ter odziv motorja. Želeli smo natanko vedeti, kakšen je Polo, ko ga potisnete dlje od običajne vožnje v letovišče, zato smo ga peljali povsod, od meglenih severnih gozdov do najvišjih asfaltiranih cest v Španiji.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in je na splošno dobro asfaltirana; služi kot glavna žila, ki letališče povezuje z velikimi južnimi letovišči. Polo tu deluje neverjetno stabilno. Kljub kompaktni velikosti ga bočni vetrovi, ki pogosto šibajo čez obalne odseke, ne premetavajo. Križarjenje pri omejitvi 120 km/h je brez napora, kabina pa ostane presenetljivo tiha, zato je pogovor med potniki lahek. Vzmetenje dilatacijske rege na avtocestnih mostovih posrka z zamolkelim udarcem in dokaže, da je Volkswagen zgradil majhen avto, ki se pelje kot veliko večje vozilo.

Pravi preizkus je prišel, ko smo zavili na TF-21 in začeli dolg vzpon na goro Teide. Nadmorska višina 2,100 metrov pomeni redkejši zrak in opazen padec temperature. Med vzponom skozi borove gozdove je moral 1.2-litrski motor delati težje. Na strmejših naklonih morate vrtljaje držati visoko, da ohranite zagon, podvozje pa je čudovito uravnoteženo. Krmiljenje je lahko, a natančno, zato je široke ovinke gorske ceste lahko slediti. Ko smo dosegli lunarno pokrajino kaldere, je merilnik temperature občutno padel, gretje in klimatska naprava pa sta kabino ohranila popolnoma udobno.

S vulkana smo se spustili proti podeželskemu parku Teno in na razvpiti TF-436 v Masco. Cesta je legendarna po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Tu imajo majhni avti absolutno prednost in Polo se je počutil povsem v svojem elementu. Kompaktna tlorisna ploskev nam je omogočila, da smo se mimo nasproti vozečih avtobusov in živčnih voznikov stisnili brez napora. Zavore so na strmih spustih dale pomirjujočo zavorno moč, tesen obračalni krog pa je najožje serpentine naredil povsem brez stresa. Gledali smo, kako se večja vozila mučijo, da zavoj opravijo v enem zamahu, naš Polo pa se je okoli njih splazil brez napora.

Pozneje v tednu smo avto odpeljali na sever, na gozdne ceste Anage. Te poti so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene ter ustvarijo povsem drugačno okolje vožnje kot suhi jug. Prednji pogon Pola in predvidljiva vodljivost sta na spolzkem asfaltu vlivala zaupanje. Tudi ko se je megla močno zgostila, so luči in odzivni brisalci pot naredili varno in obvladano, ne pa zastrašujočo. Vzmetenje se je tu spet izkazalo: posrkalo je neravne zaplate ceste, kjer so drevesne korenine asfalt v desetletjih dvignile.

Kje ta avto blesti in kje ne

Volkswagen Polo najbolj blesti v goli vsestranskosti. Na avtocesti se počuti kot večji, zrelejši avto, hkrati pa ohrani okretnost, ki jo zahtevajo najstarejše in najožje ceste otoka. Kakovost izdelave je odlična, zato na neravnih vaških tlakovcih ne slišite ropotanja ali škripanja. Tudi zelo je odpustljiv. Če ovinek nekoliko zgrešite, se avto predvidljivo popravi brez drame, zato je na neznanih cestah zelo sproščeno voziti.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. 1.2-litrski motor je izjemno varčen, a mu manjka močnega sunka. Ko na kratkem klančnem pasu za prehitevanje poskušate prehiteti počasen turistični avtobus, morate potezo skrbno načrtovati. Za hitra klančna prehitevanja preprosto nima takojšnjega navora. Poleg tega vzmetenje večino grbin dobro posrka, zadnji sedeži pa so na najslabših površinah podeželskega severa lahko nekoliko poskočni. Če potujete s polnim avtom odraslih in prtljažnikom težke prtljage, boste zagotovo čutili, kako teža pospešek še dodatno otopi.

Če radi popolnoma obvladujete izbiro prestave za zaviranje z motorjem na dolgih spustih, toplo priporočamo ročno različico 1.2 L. Vrtljaje vam pusti držati prav tam, kjer jih na strmih spustih s Teide potrebujete. Če pa želite bolj sproščene počitnice, zlasti v prometu z ustavljanjem in speljevanjem okoli živahnih obalnih mest, je samodejni model 1.2 L odlična izbira, ki iz vožnje vzame ves napor.

Praktične opombe

Kar zadeva praktičnost, je Polo za počitnice na Tenerife odličen spremljevalec. Vožnja na letoviške ulice v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas je preizkus potrpežljivosti. Tesno parkiranje in nenehno iskanje mest znotraj števcev z modrimi črtami sta vsakodnevna resničnost. Kompaktne mere Pola pomenijo, da se prilegete v vzporedna mesta, ki jih morajo večji SUV-ji opustiti. Preglednost je vsestransko odlična, zato je vzvratna vožnja v tesna mesta preprosta, tudi če parkirate na strmem klancu pred hotelom.

Poraba goriva je še ena močna točka. Bencinske črpalke so ob TF-1 številne, v gorah Anage in narodnem parku Teide pa redke. Na srečo Polo gorivo le srka in tudi ob močnem priganjanju po vulkanskih pobočjih vrne odlično porabo. Cel dan raziskovanja otoka zlahka opravite z delom rezervoarja, kar počitniški proračun trdno drži v mejah.

Prostor za prtljago zadošča paru ali majhni družini. V prtljažnik z nekaj manevriranja spravite dva velika kovčka in še nekaj mehkih dnevnih torb. Udobno sprejme štiri odrasle, trije odrasli zadaj pa bi bili za karkoli daljšega od kratkega izleta na plažo tesno stisnjeni. Prostori v notranjosti so premišljeni, z globokimi žepi v vratih za velike steklenice vode, ki so na otoku nujne za hidracijo. Že od 30 evrov na dan ponuja izjemno vrednost glede na kakovost vožnje.

Sodba

Čas z Volkswagen Polo je dokazal, da za poln užitek vožnje na Tenerife ne potrebujete ogromnega motorja ali luksuzne značke. Je avto, ki se lepo prilagodi razcepljeni osebnosti otoka. Na hitrih obalnih poteh je zbran in tih, za zastrašujoče ovinke Masce okreten in popolnoma odmerjen, v vlažnih gozdovih Anage pa pomirjujoče stabilen.

Na najstrmejših naklonih gore Teide bo morda zahteval kanček potrpežljivosti, a lahkotnost parkiranja, varčnost in splošno udobje iz njega naredijo briljantno izbiro. Je razumen, dobro zasnovan hatchback, ki vam pusti, da se osredotočite na dih jemajočo pokrajino za oknom, namesto da bi skrbeli za mehaniko poti. Za veliko večino obiskovalcev, ki želijo videti vsak kotiček tega lepega otoka, Polo zadene zlato sredino med zmogljivostjo in udobjem.

Kje rezervirati Volkswagen Polo na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Volkswagen Polo na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Volkswagen na Tenerife, ekonomični najem avtomobila na Tenerife.