Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na Tenerife: preizkus vožnje

Tenerife je otok dramatičnih nasprotij: od soncem prežganih obalnih avtocest do meglenih gorskih vzponov v eni uri vožnje. Želeli smo vedeti, kako klasičen lahek športni avto obvlada ta raznolik teren. Da bi to ugotovili, smo Mazda MX-5 Cabrio 2.0 peljali na temeljit prevoz po otoku in ga preizkusili na najzahtevnejših poteh, ki smo jih našli.

MX-5 slovi po čistem veselju vožnje, a krmarjenje vulkanskega otoka zahteva več kot le dobro ravnovesje na stezi. Avto smo izpostavili strmim naklonom, tesnim klifskim ovinkom in natrpanim ulicam priljubljenih letovišč. Takšna je naša iskrena ocena, kakšna je vožnja s tem roadsterjem na Tenerife.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in veliko prometa. S spuščeno streho 2.0-litrski motor da več kot dovolj moči za varno vključitev in prehitevanje počasnejših vozil. Hrup vetra je pri avtocestnih hitrostih opazen, kabina pa ostane presenetljivo mirna, če okna pustite dvignjena. Vzmetenje dilatacijske rege dobro posrka, zato je južni prehod udoben in ne kaznovalen.

Veliko zanimiveje postane, ko v notranjosti zavijete na TF-21 in se vzpenjate proti gori Teide. Ko se višina bliža 2,100 metrom, se zrak opazno redči, temperatura pa ostro pade. Okna smo morali dvigniti in ogrevanje zavrteti, da smo streho pustili spuščeno. Atmosferski motor v redkem zraku izgubi droben del sunka, podvozje pa oživi. Krmiljenje je neverjetno natančno, zato sprednja kolesa na širokih gorskih ovinkih postavite natanko tja, kamor želite. Vzmetenje avto ohranja raven, oster odziv na plin pa vam pomaga iz ovinkov pospešiti. Če raje prestavljate sami, da vrtljaje držite visoko, je različica Ročni 2.0 L, 2 sedeža na tem vzponu absolutno veselje.

Pravi preizkus MX-5 je prišel na TF-436 proti Masci. Cesta je razvpita po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Tu je majhna tlorisna ploskev Mazde velika prednost. Medtem ko se morajo vozniki velikih SUV-jev vračati, da spustijo nasproti vozeče avtobuse, se MX-5 skozi vrzeli splazi z lahkoto. Tesen obračalni krog in odlična preglednost čez nizek pokrov motorja krmarjenje strmih serpentin v prvi prestavi naredita veliko manj stresno, kot bi bilo v širšem vozilu. Za tiste, ki na teh zapletenih cestah želijo nekoliko mehkejše dovajanje moči, je tudi model Ročni 1.5 L, 2 sedeža zelo sposoben, a smo na najstrmejših vzponih cenili dodatni navor večjega motorja.

Nazadnje smo avto peljali na gozdne ceste Anage na severu. Te poti so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene ter od vsakega voznika zahtevajo spoštovanje. Zadnji pogon MX-5 na mokrem listju zahteva nežno desno nogo, odziv skozi volan pa natanko pove, koliko oprijema je na voljo. Kratka medosna razdalja mu omogoči, da se okoli tesnih ovinkov zavrti, odlični žarometi pa prerežejo nenadne zaplate megle, ki se valijo z Atlantika. Je poglobljena izkušnja, ki je avto z zaprto streho preprosto ne more ponoviti.

Kje ta avto blesti in kje ne

Ta avto najbolj blesti na ovinkastih, zahtevnih cestah, ki zaznamujejo notranjost Tenerife. Lahka konstrukcija pomeni, da smer menja vneto, zavore pa tudi na dolgih spustih s Teide nikoli ne delujejo preobremenjene. Preprosto vožnjo spremeni v nepozaben dogodek. Počutite se povezane z okoljem, vonjate borove gozdove in čutite spremembe temperature, ko spreminjate višino.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. MX-5 ni veliki potovalnik. Če vaš načrt vključuje ure na avtocesti TF-1, lahko hrup ceste in trda vožnja postaneta utrudljiva. Kabina je tesna, kar je odlično za dinamiko vožnje, manj pa, če ste posebej visoki. Poleg tega nizek položaj sedenja pomeni, da vam pogled pogosto zakrijejo betonske ovire na avtocesti in se boste znašli, kako zrete v kljuke vrat mimo vozečih SUV-jev.

Praktične opombe

Vožnja v letoviščih v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas prinaša svoje izzive. Ulice so živahne, parkiranje pa razvpito tesno. Kompaktne mere MX-5 so tu rešitev. Z lahkoto smo se prilegli v vzporedna mesta, ki so jih morali večji najemi opustiti. Krmarjenje ozkih enosmernih ulic pri plažah je preprosto, ko natanko veste, kje so vogali avta. Le pazite na števce z modrimi črtami, saj je nadzor parkiranja v letoviščih strog in učinkovit. Če se sklopki v prometu letovišč z ustavljanjem in speljevanjem želite izogniti, razmislite o različici Samodejni 2.0 L, 2 sedeža, ki mestno vožnjo naredi brez napora.

Poraba goriva je za športni avto presenetljivo dobra, če ga ne vrtite nenehno do rdečega polja v drugi prestavi. Bencinske črpalke so ob obali številne, v gorah pa postanejo redke. Preden se lotite visokogorskih poti, toplo priporočamo, da natočite v Vilaflor ali v Santiago del Teide.

Prostor za prtljago je največja praktična omejitev. Prtljažnik je majhen in nerodno oblikovan. Sprejme dve mehki vikend torbi ali nekaj nahrbtnikov, velik trdi kovček pa preprosto ne gre noter. Ta avto ustreza parom ali samostojnim popotnikom, ki pakirajo lahko in izkušnjo vožnje postavijo pred uporabnost.

Sodba

Mazda MX-5 Cabrio 2.0 ni najbolj praktičen avto, ki ga lahko vozite na Tenerife, a je nedvomno eden najbolj nagrajujočih. Otok spremeni v igrišče in vsako pot od obalnih letovišč do vulkanskih vrhov naredi v dogodek, ki ga pričakujete. Ozke ceste Masce in široki ovinki Teide delujejo, kot da so bili asfaltirani prav za ta avto. Če lahko živite z omejenim prostorom za prtljago in tesno kabino, nudi nepozaben način raziskovanja raznolikih pokrajin Tenerife.

Kje rezervirati Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Mazda MX-5 Cabrio 2.0 na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Mazda na Tenerife, najem kabrioleta na Tenerife.