Porsche 718 Boxster na Tenerife: preizkus vožnje

Ko pristanete na Tenerife, otok takoj postavi zapleteno uganko vožnje. Imate široke obalne avtoceste, starodavne vulkanske vzpone in deževne serpentine, vse na enem kopnem. Želeli smo natanko vedeti, kako športni avto s sredinsko nameščenim motorjem obvlada ta neverjetno raznolik teren.

Da bi to ugotovili, smo nekaj dni po otoku potovali s Porsche 718 Boxster. Spustiti streho pod kanarskim soncem je za vsakega obiskovalca očitna privlačnost, nas pa so veliko bolj zanimale dinamika podvozja in vsakodnevna uporabnost na teh španskih cestah.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Na začetku, na avtocesti TF-1 ob južni obali, se Boxster zdi neverjetno zasidran in varen. Dolgi hitri ovinki, ki letališče povezujejo z južnimi letovišči, pokažejo prirojeno stabilnost sredinske postavitve motorja. Hrup vetra je z dvignjeno platneno streho presenetljivo dobro obvladan, zato je okolje v kabini sproščeno. S spuščeno streho lahko pri avtocestnih hitrostih udobno vodite pogovor, ne da bi kričali čez veter. Vzmetenje dilatacijske rege avtoceste posrka s stopnjo popustljivosti, ki je od namenskega športnega avta morda ne pričakujete.

Za obalo smo nos usmerili proti TF-21 in vzponu na goro Teide. Ta spektakularna cesta vas popelje do 2,100 metrov nad morjem, se vije skozi borove gozdove in nato izstopi v ostro lunarno pokrajino. Ko se zrak redči in temperatura občutno pade, se turbopolnjeni motor res izkaže. Starejši atmosferski avti so tu lahko zadihani in leni, turbo pa navor ohranja zelo dostopen. Krmiljenje je mojstrski razred odziva. Skozi volan čutite natančno teksturo vulkanskega asfalta, zato sprednje pnevmatike postavite z natančnostjo do pike.

Pravi preizkus okretnosti pride na TF-436 v Masco. Cesta je razvpita po izjemno ozkih klifskih ovinkih in slepih zavojih. Veliki potovalniki se tu mučijo in za najožje ovinke pogosto potrebujejo obračanje v treh poteh, medtem ko se izmikajo turističnim avtobusom. Boxster pa je razmeroma kompakten. V Masci imajo majhni avti prednost, Porsche pa se skozi serpentine zareže z absolutno natančnostjo. Zavore na spustu proti grapi vlijejo ogromno zaupanja in tudi po ponavljajoči se močni rabi ne pojemajo.

Nazadnje smo avto odpeljali na sever, na gozdne ceste Anage. Te poti so pogosto vlažne, ovinkaste in meglene ter ustvarijo povsem drugačno vzdušje kot sončni jug. Zadnji pogon na mokrem listju zahteva kanček spoštovanja, a sistem proti zdrsu je lepo umerjen. Poseže gladko, ne da bi ubil zagon. Vzmetenje posrka najhujše neravne, s koreninami poškodovane gozdne ceste in dokaže, da športnemu avtu za dobro vodljivost ni treba biti tresoče tog.

Kje ta avto blesti in kje ne

Porsche 718 Boxster najbolj blesti, ko cesta postane zapletena in zahtevna. Ravnovesje, ki ga da motor tik za vami, pomeni, da se avto popolnoma zavrti okoli vaših bokov. Zaradi njega se počutite kot veliko boljši voznik, kot verjetno ste. Preizkusili smo samodejni Boxster 2.5 litra in menjalnik PDK je preprosto brezhiben. Na gorskem prelazu prestave preklopi v hipu, ko pa le križarite skozi mesto, jih zlije gladko. Dvojnost menjalnika je velik vrhunec izkušnje vožnje.

Povsem iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. Hrup štirivaljnega motorja je med navdušenci pogosta točka spora. Zveni nekoliko kot hrapav reli avto in ne kot tuljenje bokser šestvaljnikov starejših modelov Porsche. Zelo je učinkovit in da odlično moč, a mu manjka določene muzikalnosti, ki si jo nekateri vozniki želijo.

Še ena pomanjkljivost je nizka višina vožnje pri strmejših klančinah podzemnih parkirišč ali občasnem ostrem ležečem policaju v podeželskih vaseh. Nanj morate naskočiti pod kotom in s plazilno hitrostjo, da ne opraskate nizkega sprednjega spojlerja. Preglednost z dvignjeno streho je čez ramo nekoliko okrnjena, zato so preverjanja mrtvega kota pred menjavo pasu na avtocesti ključna.

Praktične opombe

Vožnja vrhunskega športnega avta na Tenerife zahteva nekaj praktičnega načrtovanja in pozornosti. Pri krmarjenju po živahnih letoviških ulicah v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas se boste neizogibno srečali s tesnim parkiranjem. Varno mesto na ulici je težko najti, paziti pa morate na števce z modrimi črtami, ki v določenih urah zahtevajo plačilo. Za mir močno priporočamo namenske podzemne garaže, a okoli tesnih betonskih stebrov in ozkih vstopnih klančin morate biti skrajno previdni.

Prostor za prtljago je za kompakten dvosed presenetljivo velikodušen. Ker je motor skrit na sredini, imate globok prtljažnik spredaj in še enega plitvejšega zadaj. Med obema prostoroma zlahka spravite dva kovčka kabinske velikosti in nekaj mehkih potovalnih torb. To je več kot dovolj tovora za tedensko pot po otoku.

Poraba goriva je povsem razumna, če ostanete na avtocestah in vozite nežno, vzponi in temperamentna vožnja pa rezervoar precej hitro izpraznijo. Na srečo so bencinske črpalke ob obalnih poteh številne. Pred odhodom v narodni park Teide ali odročne gore Anage vedno natočite, saj v teh zavarovanih območjih črpalk praktično ni.

Sodba

Porsche 718 Boxster je za raziskovanje Tenerife fenomenalen spremljevalec. Dovolj je majhen, da zastrašujoče ovinke Masce osvoji brez panike, dovolj udoben za dolge obalne odseke na TF-1 in dovolj privlačen, da vzpon na goro Teide postane res nepozaben dogodek. Ravnovesje podvozja je odlično in na teh cestah nudi izkušnjo vožnje, ki ji ustreza malo drugih avtov.

Zvok motorja tradicionalnim puristom morda ne bo všeč, dejanska zmogljivost, oprijem in vodljivost pa so povsem brez graje. Nudi redko mešanico užitka odprte strehe in resne dinamične sposobnosti. Če želite avto, ki vsako pot po otoku spremeni v poseben dogodek, je Boxster izjemna izbira. Raznolike mikroklime in različna vozišča Tenerife obvlada z neverjetno milino in tempom.

Kje rezervirati Porsche 718 Boxster na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Porsche 718 Boxster na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Porsche na Tenerife, najem kabrioleta na Tenerife.