Hyundai i20 na Tenerife: preizkus vožnje po otoku

Ko nas ljudje vprašajo, kateri avto izbrati za počitnice na Tenerife, se pogovor običajno obrne na kompaktne hatchbacke. Nekaj dni smo Hyundai i20 vozili po otoku, da bi natanko videli, kako obvlada edinstveno mešanico obalnega križarjenja in zahtevnih gorskih vzponov. Tehnični list je lahko pogledati, a želeli smo vedeti, kakšen je avto v resnici, ko krmarite po neznanih krožiščih ali se vzpenjate nad mejo oblakov.

Tenerife vsekakor ni raven otok. Z morske gladine na nadmorsko višino več kot dva tisoč metrov pridete v manj kot uri, lokalne ceste pa od motorja, menjalnika in vzmetenja zahtevajo veliko. Želeli smo ugotoviti, ali je 1.2-litrski motor v i20 kos raziskovanju vsega od sončnih južnih plaž do meglenih severnih gozdov.

Kako se pelje po cestah Tenerife

Pot smo začeli na avtocesti TF-1 ob južni obali. To cesto zaznamujejo dolgi hitri ovinki in na splošno odlično vozišče. Ob vključitvi na avtocesto Hyundai i20 omejitev 120 km/h doseže brez pretiranega napora. Hrup vetra je na minimumu, avto pa za majhen hatchback deluje izjemno zasidran. Ni tistega živčnega, lebdečega občutka, ki ga nekateri starejši kompaktni avti trpijo pri višjih hitrostih. Preprosto se umiri v udobno križarjenje, zato je vožnja z letališča do južnih letovišč povsem brez stresa.

Veliko zanimiveje postane, ko zapustite obalo in se po TF-21 odpravite na vzpon do gore Teide. Ta cesta vas popelje do 2,100 metrov nad morjem. Med vzponom se zrak opazno redči in temperatura močno pade. Majhni atmosferski motorji tu včasih lovijo sapo, 1.2-litrska enota v i20 pa od vas zahteva, da z prestavami ohranjate zagon. Drugo ali tretjo prestavo boste držali dlje, kot bi jo morda doma. Podvozje samo pa je odlično. Krmiljenje je neposredno in avto se skozi neskončno zaporedje ovinkov v borovih gozdovih dobro oprime.

Pravi preizkus za vsak najem na Tenerife je TF-436 v Masco. Cesta je znana po izjemno ozkih klifskih ovinkih in strmih prepadovih. Tu imajo majhni avti veliko prednost in za kompaktne mere i20 smo bili izjemno hvaležni. Ko na slepem ovinku srečate lokalni avtobus iz nasprotne smeri, potrebujete avto, ki ga je na cesti lahko postaviti. Preglednost naprej in ob straneh i20 je zelo dobra, zato avto samozavestno stisnete tik ob skalno steno, da se nasprotni promet splazi mimo. Tudi zavore so na strmem spustu držale popolnoma in dale enakomerno zavorno moč brez kančka pojemanja.

Nazadnje smo avto popeljali na gozdne ceste Anage na severu. Te ceste so zaradi mikroklime pogosto vlažne, ovinkaste in meglene. Zanesljiva narava i20 je na mokrem asfaltu pomirjala. Vzmetenje posrka najhujše grbine in drevesne korenine, ki se dvigajo skozi vozišče, kabino ohranja udobno in hkrati daje dovolj odziva, da veste, kaj delajo sprednja kolesa.

Kje ta avto blesti in kje ne

Hyundai i20 resnično blesti v okretnosti in predvidljivosti. Je avto, ob katerem se v prvih petih minutah vožnje počutite udobno. Komande so lahke, položaj vožnje je zelo nastavljiv in zdi se zgrajen tako za vsakodnevni mestni promet kot za slikovito počitniško pot. Vzmetenje dobro uravnoteži udobje in nadzor, zato na cilj ne pridete izmučeni od grobih vozišč.

Iskreni pa moramo biti glede pomanjkljivosti. 1.2-litrski motor zadošča za dve osebi in lahko prtljago, a če zasedete vseh pet sedežev in prtljažnik napolnite do roba, bo avto na najstrmejših naklonih težko dihal. Na vzponu na Teide s polno obremenitvijo boste zagotovo veliko časa preživeli v prvi in drugi prestavi ter poslušali, kako motor trdo dela. Ni hiter avto, prehitevanje na enopasovnih gorskih cestah pa zahteva veliko načrtovanja in zelo dolg, prost odsek asfalta.

Praktične opombe

Ko se vrnete na letoviške ulice v Los Cristianos, v Costa Adeje in v Playa de las Américas, je parkiranje vedno izziv. Ulice so živahne, mesta tesna, nenehno pa morate paziti na števce z modrimi črtami. i20 se parkira z lahkoto. Krmiljenje pri nizki hitrosti postane zelo lahko, pravokoten zadnji del pa olajša oceno, kje je odbijač pri vzporednem parkiranju pred živahno kavarno.

Poraba goriva je še ena močna točka. Tudi ob močnem pospeševanju na gorskih prelazih je avto ostal presenetljivo varčen, zato bencinske črpalke med počitnicami ne bo treba obiskovati prepogosto. Kar zadeva prtljago, je prtljažnik za ta razred velikodušen. Z lahkoto pogoltne dva velika kovčka ali tri srednje, zato je popoln za pare ali majhne družine.

Če želite, da prestave na strmih klancih menja avto, si oglejte različico Samodejni, 1.2 L, 5 sedežev. Iz prometa z ustavljanjem in speljevanjem v letoviščih vzame napor. Če pa radi popolnoma obvladujete vrtljaje motorja, kar je na spustu s Teide zelo koristno, je prava izbira Ročni, 1.2 L, 5 sedežev.

Sodba

Ko smo ga vozili po vsaki vrsti ceste, ki jo Tenerife ponuja, lahko samozavestno rečemo, da je Hyundai i20 za počitnice na otoku zelo sposoben spremljevalec. Morda mu manjka surove moči za dirko po gorskih prelazih, a to nadomesti z odlično vodljivostjo, udobjem in golo praktičnostjo svoje velikosti. Naj krmarite po zastrašujočih ovinkih Masce, križarite po avtocesti južne obale ali se stiskate v tesno mesto v Playa de las Américas, i20 naredi natanko to, kar potrebujete, z minimalnim zapletom.

Kje rezervirati Hyundai i20 na Tenerife

Če se to sliši kot vaša vrsta vožnje, lahko datume in cene za najem Hyundai i20 na Tenerife preverite neposredno. Najprej raje primerjate? Prebrskajte vse najeme Hyundai na Tenerife, ekonomični najem avtomobila na Tenerife.